Romain Grosjean

Romain Grosjean est un pilote automobile helvético-français qui compte dix podiums pour l’écurie Lotus Formule 1.

Originaire de Genève en Suisse, il est passionné par l’univers du sport automobile depuis son plus jeune âge et débute les courses de karting en 2000, alors âgé de 14 ans. Son talent et ses capacités à piloter sont déjà présentes. Après seulement 3 ans, il s’impose dans le championnat Suisse de Formule Lista avec une dizaine de victoires. En 2004, il participe au France de Formule Renault 2.0, au terme duquel il finit à la 7ème position. Il réitère la saison suivante et obtient cette fois-ci le titre de champion de France avec 10 victoires. Grâce à cette belle performance, il accède au niveau supérieur, et concourt alors en F3 Euroseries. Les résultats de Romain dans cette catégorie ne se font pas attendre puisqu’il remporte le titre avec 6 victoires en 2007. Puis en 2008, il devient pilote essayeur Renault F1 Team et participe au GP2 Series (4ème avec 2 victoires) et au GP2 Asia où il devient Champion avec 4 victoires. En 2009, il participe à une partie du calendrier international de GP2 et gagnera à deux reprises. Il fait aussi ses grands débuts en Formule 1 puisqu’il participe aux 7 derniers Grands Prix. En 2010, avec 4 victoires, il remporte le titre d’Auto GP et obtient 2 victoires au Monde FIA GT1. A 24 ans, l’espoir tricolore participe à ses premiers 24 Heures du Mans en France. Puis en 2011, il revient à la monoplace et obtient les titres de Champion de GP2 Asia, avec 1 nouvelle victoire, et GP2 Series avec 5 victoires au sein de l’écurie DAMS.

C’est en 2012 qu’il prend un nouveau départ, nommé pilote titulaire du Lotus F1 Team, il marque ses premiers points en F1 lors du GP de Chine en finissant 6ème. Puis au Grand Prix international à Bahreïn, il monte pour la première fois sur le podium en terminant 3ème. Lors de cette même saison, il obtient 3 podiums dont une deuxième place et entrera 10 fois dans les points pour terminer à la 8ème place au classement du Championnat du Monde. 2013 fut également une excellente année, toujours avec Lotus F1, il est rentré à 13 reprises dans les points et a obtenu 6 podiums. Il s’est finalement classé à la 7ème place du Mondial et a ainsi validé son ticket pour une troisième saison d’affilée en F1. Suite au changement de règlementation et à l’introduction d’un tout nouveau moteur, 2014 fut une période compliquée pour les résultats de beaucoup d’écuries. Grâce à la motorisation de Lotus F1 par Mercedes, l’écurie prend un nouveau départ et rebondit en 2015, Romain obtient alors une 3ème place lors du Grand Prix de Belgique. Après 3 ans au sein de l’écurie Lotus, il tourne une page et dévoile, en Septembre 2015, sa nouvelle aventure avec Haas F1 Team, la première écurie américaine de F1 depuis 30 ans. Jusqu’en 2020, il a apporté son expérience et son ambition, puis tout s’est achevé à la suite d’un terrible accident au Grand Prix de Bahreïn, dont il est sorti avec des brûlures aux mains qui l’ont contraint à déclarer forfait. En 2021, suite à quelque mois de convalescence, il ouvre un nouveau chapitre dans sa carrière et signe avec le Dale Coyne Racing pour concourir en NTT INDYCAR SERIES. Dès sa troisième course, au Grand Prix d’Indianapolis aux Etats-Unis, il obtient son premier pole position et podium. En septembre, il s’est engagé avec Andretti Autosport pour 2022 et participera à l’intégralité des courses.

Homme médiatique et jeune retraité, il devient en 2021, consultant pour la chaîne française Canal+ pour quelques grands prix de F1 et chroniqueur pour le journal « L’Equipe ».

Romain a une grande envie de partager et de transmettre ses valeurs, c’est pourquoi il intervient auprès d’entreprises lors de conférences. Parmi ses thèmes de prédilection, le management et le leadership, en effet à travers sa vie de sportif de haut niveau il a appris à motiver un collectif dans des moments difficiles, à faire passer des messages parfois difficiles à entendre, et à faire travailler ensemble une centaine de personnes. Ce conférencier sportif peut également aborder la gestion du stress et des risques, ainsi que la motivation et le dépassement de soi. Effectivement, sa carrière le prouve, après son terrible accident avec Haas, il n’a pas abandonné, a repris la course Indycar aux Etats-unis et a obtenu des résultats dans cette discipline très rapidement.

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