Yves Rossy
Entrepreneur
1er homme de l’histoire de l’aviation à voler avec des ailes à réaction
Il intervient sur ces thèmes :
- Conférenciers bilingues
- Digital / Innovation
- Gestion des risques / Sécurité
- Motivation / Dépassement de soi
Disponible pour vos conférences
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Pilote de ligne et militaire surnommé « Jetman », Yves Rossy est né en 1959, à Neuchâtel en Suisse. C’est un passionné de l’air depuis toujours et c’est pour cela qu’il s’essaie à de nombreuses expériences dont le parapente, le parachute, le deltaplane, le skysurfing et même l’ULM. A la recherche de plus de liberté dans les airs, il dirigera sa carrière professionnelle dans le but d’atteindre cet objectif de liberté absolue et deviendra ainsi inventeur.
Yves Rossy débute sa carrière militaire en tant que pilote de chasse de l’Armée de l’air Suisse. Plus tard, il effectue des vols commerciaux pour deux compagnies aériennes originaires de Suisse. C’est alors qu’en 1993, après s’être initié à la wingsuit et à la chute libre, il étudie par quels moyens il serait possible de voler sans l’aide d’un avion ou d’un hélicoptère pour le larguer. Il réfléchit donc à un système qui pourrait lui permettre de voler le plus naturellement et avec le moins de contraintes possible. Après une longue période de recherches de 25 ans et 15 prototypes, il finit par développer une aile rigide et portable, munie de 2 réacteurs et alimentée en kérosène, qui permet de voler à l’horizontal grâce aux mouvements du corps et atteindre une vitesse de 300 km/h. C’est ainsi qu’il devient un inventeur reconnu, mais il ne s’arrête pas là puisqu’il élabore ensuite une version à 4 réacteurs qui lui permet de voler en montée et d’explorer la troisième dimension. En 2004, Yves Rossy réussit son premier vol à Yverdon et en réussira ensuite une centaine autres. C’est en 2008, lors de son vol officiel au-dessus des Alpes Suisses, qu’il devient le premier homme de l’histoire de l’aviation à voler avec des ailes à réaction propulsées. Ce saut, il l’effectue en sautant d’un avion à une altitude de 2400 mètres. Par ailleurs, ses ailes sont exposées en avril 2008 à la 35ème Exposition des Inventions de Genève.
L’invention d’Yves Rossy est une révolution pour le domaine aérien puisqu’il n’utilise que les mouvements de son corps pour se guider dans les airs, et que ses ailes lui permettent de réaliser des exploits mondiaux que personne n’avait encore réalisé. Entre autres, il effectue avec son aile la traversée de la Manche en 9 minutes sur 35 kilomètres en 2008, un vol de 8 minutes au-dessus du Grand Canyon en 2011, un vol en formation aux côtés d’un avion DC-3 avec des passagers à bord et un vol à 3 appareils « Jetman » avec la Patrouille de France. Il compte 1500 vols à son palmarès et est aujourd’hui capable de se propulser à une vitesse de 350 km/h, sur une distance maximum de 60 kilomètres, et à une hauteur de 5000 mètres.
En s’appuyant sur ses expériences et son parcours inspirant, Yves Rossy intervient lors de conférences en entreprise sur les thèmes de l’innovation, la gestion des risques et la sécurité, et la motivation. Actuellement, il effectue toujours des recherches afin d’élaborer un parachute à déclenchement pyrotechnique et ouverture à très basse altitude lui permettant de sécuriser le décollage et l’atterrissage à la verticale, et de devenir ainsi complètement autonome.
Inventeur du Jetman, des ailes à réaction dépassant les 300 km/h
1500 vols effectués avec son Jetman, à des altitudes de plus de 4000 mètres
2004 : 1er vol réussit avec le Jetman à Genève
2008 : 1er homme de l’histoire de l’aviation à voler officiellement avec des ailes à réaction
2008 : traversée de la Manche en 9 minutes sur 35 kilomètres
2011 : vol de 8 minutes au-dessus du Grand Canyon
2012 : vol en formation aux côtés d’un avion DC-3 avec des passagers à bord
2013 : démonstrations à Oshkosh et aux Reno Air-races aux USA
2016 : vol à 3 appareils Jetman avec la Patrouille de France
Photos de Yves Rossy
Vidéos de Yves Rossy
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- Pascal Boniface
Economiste, Fondateur et directeur de l'Institut de relations internationales et stratégiques
Pascal Boniface